Serva bilen själv vad gäller

I en artikel i Teknikens Värld från kan vi läsa att en service på en Golf TSI av års modell kostade 7 kr att serva hos en märkesverkstad. Detta betyder att om du kör 3 mil per år kommer du att behöva serva bilen två gånger om året.

Vid en service går mekanikern igenom bilens arbetande delar. Det varierar oerhört mycket mellan olika verkstäder. Många försäkringar gäller till exempel inte om bilen inte servas regelbundet. Du kanske redan vet om att något inte är som det ska och vill prata med mekanikern om det. Du kan alltid se i bilens instruktionsbok hur intervallet ser ut för just din bil.

Har du en offensiv körstil kommer serviceindikatorn att larma om att det är dags att serva bilen något tidigare än om du kör lugnt och försiktigt. Alla bilar är inte byggda på samma sätt, och därmed har de också olika serviceintervall. Du kan till exempel se i din instruktionsbok att bilen ska servas var 1 e mil eller var e månad.

Omvänt behöver du bara serva den var e månad om du kör mindre än 1 mil om året. I servicen kan mekanikern upptäcka fel innan de faktiskt uppstår, och det är i regel mycket billigare att åtgärda ett begynnande fel innan något händer än att vänta tills något rasar. Detta är i och för sig sant, men en service på bilen består ju av så mycket mer. De har ju gjort vad du ville.

Kia service pris

Däremot kan det finnas extra förmåner i att serva på märkesverkstad — till exempel extra rostskyddsgaranti och liknande. En servicetekniker kan troligen upptäcka risken innan något händer, och varna dig för att något måste bytas inom kort. Beskriv det så gott du kan, och låt sedan mekanikern göra en egen felsökning på bilen. Servicen köper dig helt enkelt lite tid att fundera på hur du ska fixa problemet innan det är för sent.

Han eller hon kommer då att byta just vattenpumpen, med resultat att det kanske inte alls var problemet. Här ser vi till att gå igenom hur du kan förlänga bilens livslängd och hur du undviker onödiga bilreparationer. Istället för att tvingas betala tiotusentals kronor för en havererad motor kan du komma undan med ett par tusenlappar för att byta en del i motorn som ligger i riskzonen.

Och då blir det svårt att få igenom en reklamation. Efter en fast checklista byts viktiga delar ut och andra delar kontrolleras. Mycket av det som görs där kan man klara av själv — som att kolla olja och andra vätskenivåer, däcktryck etc. I samband med att man lämnar in bilen på service är det mycket vanligt att man själv har funderingar. Det finns de som anser att det är onödigt att serva bilen på verkstad.

Bättre då att tala med servicepersonalen om vad du har noterat. Du har hört ett oroande missljud från motorn, vibrationer i ratten eller något annat som oroar dig. Framförallt skiljer det mycket mellan märkesverkstäder och andra, auktoriserade verkstäder. Egentligen ingenting. Många erbjuder också förmåner som fri assistans om du servar bilen hos dem. En del märken har även idag något som kallas konditionsbaserad service, vilket betyder att bilen på ett dynamiskt vis indikerar att det är dags för service.

Serva bilen själv – så gör du

Med det menar vi att du inte ska säga åt mekanikern att byta vattenpumpen för att du tror att problemet ligger där. Genom att serva bilen ser du till att den är säker. Det finns fler fördelar med att serva bilen. Vad är då den stora skillnaden? Serviceinnehållet ska vara detsamma, och en nybilsgaranti gäller oavsett vem som servar bilen.

Priset på en service är en historia för sig. Varför ska man egentligen serva bilen? Och varför är det så mycket dyrare vissa gånger? Dessutom finns det olika typer av serviceintervall, vanligast är milbaserad och årsbaserad. Hur ofta? Samma service kostade då 4 kr hos en fristående verkstad.